1.減少各（gè）種腐蝕作用

金屬表麵（miàn）與周圍（wéi）介質發生化學或電化學作（zuò）用而遭受破壞的現象稱腐蝕。這種腐蝕作用不但會影響機（jī）械外（wài）表設備的正常（cháng）工作，而且會腐蝕到機械內部的零部件（jiàn）。

如雨水、空氣中的化學物質（zhì）等通過機械（xiè）零部件（jiàn）的（de）對外通道、縫隙（xì）等進（jìn）入機械內部，腐蝕機械零件（jiàn）內（nèi）部，加速機械磨損，增加機械故障。由於這種（zhǒng）腐蝕作用有（yǒu）時是看不見、摸不著的，容易被人忽視，因而其危害性（xìng）更大。

自動（dòng）組裝設備在使用中，管（guǎn）理和操作人員要根據（jù）當時當地天氣（qì）情況、空氣（qì）汙染情況，采取有效的措施，減小（xiǎo）化學腐蝕對機械的影響，重點（diǎn）是防止雨水及（jí）空（kōng）氣中化學成分對機械（xiè）的侵入。

2.、減少溫度的影響

在工作中，各個零部件的溫度都有各自的正常範圍。如（rú）一般冷卻水的溫度為80-90℃，液壓傳動係統液壓油的溫度為30-60℃，低於或超過此範圍就會加速零件的磨損，引起潤（rùn）滑油變質，造成材料性能變（biàn）化等等。

試驗表明，各種工程機械的主傳動齒輪和軸承在-5℃的潤滑油中運轉比在3℃的潤滑油中運轉，磨損（sǔn）要增大10-12倍。但當溫度過高時，又會（huì）加速潤滑油的變質，如機油溫度超（chāo）過55-60℃時，油溫每升高5℃，機油的氧（yǎng）化速度將提高一倍。

為（wéi）此，工程機械在使用過程中，一要防止低溫下進行超負荷運轉，保證低速預溫階（jiē）段的正常運行，使機械達（dá）到規定溫（wēn）度後再進行（háng）行駛或工作，不要因為當（dāng）時不出現（xiàn）問題而忽視其（qí）重要作用;二要防止機械（xiè）在高溫下運轉，機械運行（háng）過程（chéng）中要經常檢查各（gè）種溫度表上的數（shù）值，發現問題立即停機進行檢查，發（fā）現故障及時排除。對於一時找不到原因的，絕不能不經處理而仍使機械帶病工作。

在平時的工作中，要注意檢查冷卻係統的（de）工作狀況。對（duì）水冷式機械，每日工作前必須檢查，加添冷卻水;對風冷式機械，也要定期清理風冷係統上的灰塵，保（bǎo）證散（sàn）熱風道暢通。

3.減少機械雜質的影響

機械雜質一般指的是灰塵（chén）、土壤等非金屬物質（zhì）和（hé）工程機械在使用過（guò）程（chéng）中自身產生的一些金屬屑、磨損產物等。這些雜質一旦進入機械內部，到達機械的配合表麵之間，其危害是很大的，不但使相對運動出來阻滯，加速零件的磨損，而且會擦傷配合（hé）表（biǎo）麵，破壞潤滑油膜，使零件溫度升高、潤滑油變質。

據測定，潤（rùn）滑（huá）中機械雜質增加到0.15%時，發動機第一道活塞環的（de）磨損速（sù）度將比正常值大（dà）2.5倍;滾動軸（zhóu）隨進入雜質微粒時，其壽命將降（jiàng）低80%-90%。

因此，對（duì）於工作在環境惡劣（liè）、條件複雜（zá）場所的工程機械來說（shuō），一要使用優質、配（pèi）套的零部件及潤滑油、潤滑脂，堵住有害雜質的源頭;二要做好工（gōng）作現場的機械防護工作，保證相應機（jī）構能（néng）正（zhèng）常工作，防止各種雜質（zhì）進入機械（xiè）內部。

對（duì）出現故（gù）障的機械，盡量到正規（guī）的修理場所（suǒ）進行修理。現場修理時，也要做好防護措施，防止現場修理時更換的零部件在進入機械前受到（dào）灰塵等雜質的汙染。

4、保證正常的工作載荷

工程機械（xiè）工作載荷的（de）大小和性質對機械的損耗（hào）過程有著重要的影響。一般來（lái）說，零件的（de）磨損隨負（fù）荷的增加而（ér）成比例地增加。當零件承受的載荷高於（yú）平均設計載荷時，其磨損將會加劇（jù）。另外（wài），在其他條件相同時，穩（wěn）定的載荷比（bǐ）動載荷下磨損要小，故障少，壽命低。試驗（yàn）表明，發動機在（zài）不穩定載（zǎi）荷下工作（zuò）與穩定（dìng）載荷下工作（zuò）比較，其氣缸的磨損將增大2倍。

在正常負荷下工作的發動機，其故障發生率較低，且壽命延長。相反，超負荷運（yùn）轉的發動機，故障發生率明顯增多，壽命也（yě）會比設（shè）計（jì）指標減少。經常處於大範圍負荷變動的機械磨損量大於連續穩定（dìng）工作的機械